PROYECTO E-HANDBIKE "STRATO LONE STAR":

 descubriendo el GISVI'S world

No sabía nada de handbikes hasta que precisé construir un  nuevo colector de escape para mi Voxan New Roadster...No me llevo bien con la soldadura y si de tubos se trata, peor...Mi hijo había suspendido física, había que recuperarla en tiempo récord y me recomendaron un profesor...un profesor de física que sabía soldar tubos y se llevaba mal con la pintura. Genial!! tu sueldas, yo pinto. Pau, entre otras cosas, fabrica artesanalmente handbikes; frontales de moto con motor eléctrico de tracción delantera que se ensamblan a sillas de ruedas. 
Y voilá, así nos fue la asociación...

Aquí Pau cumpliendo con su parte del trato.

La premisa sagrada de Gisvi es el trabajo artesano. Pincel y pulso.

Pulido, lacado y a brillar.

                               

                                              Rosso Alfa Romeo. che spettacolo !!

Lone star, una licencia del que suscribe

El parafangos tiene historia propia..blanco, rojo, a rayas...finalmente con bordes ahumados al más puro estilo stratocaster vintage

Vista lateral del sistema de frenado, con apoyos fabricados artesanalmente marca de la casa Gisvi

La criatura de cuerpo entero. Versátil, práctica y de tamaño contenido

La zaga, con el apoyo desplegable.

  Entregamos la "Blues". Tiene algunos detallitos por repasar, pero ahí está preparada para la prueba más dura: la ITV

  Se repintó el logo de Piaggio así como el de Mare Nostrum a pincel, cómo si no...

 

  PROYECTO " GREEN JEANNINE BLUES"

De nuevo estamos liados con una Vespa....nunca digas nunca jamás. Se trata de otro proyecto especial, de implicación personal y que llevo adelante con mucha ilusión.
  La "paciente" ,en este caso, es una Vespa 150 del año 62 del pasado siglo, con mucha batalla encima, pero en un estado funcional envidiable. Claro que se nota el paso de los años, pero mucho menos de lo que pueda parecer. Ni un podrido en la chapa, facilita mucho el trabajo.

  Por un "pequeño" despiste, las fotos de como llegó la Vespa, se extraviaron en la inmensidad de la papelera de reciclaje de algún smartphone. por lo que, todo el material gráfico está relacionado con el proceso de restauración.

A falta de fotografiar el "cuerpo del delito", empezamos con unas fotos de partes íntimas. El color: un azul Piaggio cuyo nombre no recuerdo ahora., retro, bonito, clásico...

Bueno, ya tenemos la dirección colocada, esta moto ya se puede conducir...haciendo el pino claro ;0)

Con su llanta a juego, una monada oiga!

De momento no hemos montado la dirección por falta de tiempo y algunos materiales, pero va viéndose "algo"

 

El metal instalado en el parafangos...

Con el kit completo

Hoy tocaba pulir, lo suficiente para no gastar demasiado el material, el resultado...

Estado antes de pulir....lo cierto es que no estaba demasiado mal.

Cuando llegó, el color era más o menos este..

Una de las ruedas, son tres: dos y la de recambio...

La barra de dirección, una de las piezas más desagradecidas de trabajar, muchos recovecos...demasiados !

La rueda por el otro lado....

Color !!! El parafangos delantero... habrá que retocarlo, tiene algunos fallos de pintura que en la foto no se aprecian, pero en general satisfecho

Imprimación...

Lijar, lijar,lijar...

DAELIM HISTORY 125 M.L.J. SPECIAL EDITION

El Motoreviavl team cabalga de nuevo!!!

Este pequeño scooter se encontraba abandonado y desamparado en la calle desde hacía tres años, no es difícil imaginar el estado. El sillín destrozado, tapas laterales rajadas, el clásico óxido, pintura en mal estado, ruedas podridas, batería... qué batería?... en fin, una piltrafilla. Lástima que no tengamos fotos del antes...

Elegimos un color más alegre que el azul oscuro original

Los plásticos quedaron muy dignos para lo que encontramos "en la calle"

Se cambiaron pastillas de freno, neumáticos, batería, aceite motor, líquido de frenos, sillín...

Lista para hacer muchos más kilómetros sin problemas ni gastos extras

PROYECTO "Cady Café Créme"

      Allá por el año 75 del siglo pasado, mi amiga Ana, estrenó una Mobylette Cady que utilizó como medio de transporte, tanto único como ocasional, durante cerca de treinta años. Hace un par que el Moby acabó diciendo "basta".
    Unos meses atrás me propuso resucitarla, para darle una segunda oportunidad. Y el proyecto ya está acabado. Hemos querido darle un toque clásico, sin estridencias, aprovechando todo lo aprovechable.
     Más abajo las fotos del "antes"....

Qué bonita por Dios !!!

El equipo "Moby Cafe Cream", en traje de faena....

De cuerpo entero

De frente....

A contra luz....

El cuadro de instrumentos

La zaga....

Detalle de las horquillas

Motor, pedales....ciclomotor !

Suspensiones "Jölins"

Cockpit...detalle del interruptor de luz de freno en maneta izquierda

The power engine!!!

De esta guisa aterrizó en talleres Moto revival

Restos de grasa desde tiempos inmemoriales

Un poquito más de óxido...una maravilla....

Últimas tendencias en suspensiones....

Óxido, compañero inseparable del restaurador...

Cromado picado, plásticos cocidos por el sol y las inclemencias....