Aficionado a la restauración de motos

La filosofía de la restauración es tan diversa como restauradores haya.
La mía se basa en la búsqueda de la segunda oportunidad. Yo, entiendo la restauración como la resucitación de las máquinas. Como el arte de devolver a la vida, algo que fue y dejó de ser.
No importan los años, ni la marca, ni el modelo,ni el estilo, ni la fidelidad al origen, toda moto se merece una segunda oportunidad.
Mis trabajos se sustentan más en la inversión de tiempo, ilusión y pasión, que en el gasto económico. Todo lo reciclable se recicla, si no lo tengo; lo fabrico, si no sé; aprendo. El 90% de los trabajos de restauración se hacen en casa, (mecánica,chapa, pintura), sin dependencia de expertos, de esta manera el coste final de cada proyecto es tan contenido, que por mucho menos de lo que algunos podrían pensar, la moto que nos quita el sueño, vuelve a respirar.

Saludos y espero que disfruten







sábado, 13 de julio de 2013



DAELIM HISTORY 125 M.L.J. SPECIAL EDITION

El Motoreviavl team cabalga de nuevo!!!

Este pequeño scooter se encontraba abandonado y desamparado en la calle desde hacía tres años, no es difícil imaginar el estado. El sillín destrozado, tapas laterales rajadas, el clásico óxido, pintura en mal estado, ruedas podridas, batería... qué batería?... en fin, una piltrafilla. Lástima que no tengamos fotos del antes...

Elegimos un color más alegre que el azul oscuro original

Los plásticos quedaron muy dignos para lo que encontramos "en la calle"

Se cambiaron pastillas de freno, neumáticos, batería, aceite motor, líquido de frenos, sillín...



Lista para hacer muchos más kilómetros sin problemas ni gastos extras



jueves, 28 de marzo de 2013

PROYECTO "Cady Café Créme"

      Allá por el año 75 del siglo pasado, mi amiga Ana, estrenó una Mobylette Cady que utilizó como medio de transporte, tanto único como ocasional, durante cerca de treinta años. Hace un par que el Moby acabó diciendo "basta".
    Unos meses atrás me propuso resucitarla, para darle una segunda oportunidad. Y el proyecto ya está acabado. Hemos querido darle un toque clásico, sin estridencias, aprovechando todo lo aprovechable.
     Más abajo las fotos del "antes"....

Qué bonita por Dios !!!

El equipo "Moby Cafe Cream", en traje de faena....

De cuerpo entero

De frente....

A contra luz....

El cuadro de instrumentos

La zaga....


Detalle de las horquillas

Motor, pedales....ciclomotor !

Suspensiones "Jölins"

Cockpit...detalle del interruptor de luz de freno en maneta izquierda

The power engine!!!







De esta guisa aterrizó en talleres Moto revival


Restos de grasa desde tiempos inmemoriales

Un poquito más de óxido...una maravilla....



Últimas tendencias en suspensiones....

Óxido, compañero inseparable del restaurador...

Cromado picado, plásticos cocidos por el sol y las inclemencias....

domingo, 20 de enero de 2013

            PROYECTO: "LIANG SHAN PO "  O "LA FRONTERA AZUL"

  Lo cierto es que en realidad es un "miniproyecto", puesto que únicamente he trabajado en el depósito, careta de faro y tapas laterales. Mi buen amigo Tomás, con la condescendencia que le caracteriza, opina que el trabajo ha salido bastante digno, yo soy más crítico, pero no estoy descontento con el resultado, sobretodo con el del depósito, en mi opinión, la pieza "clave" de la moto.